車
先日こんなところへ行きました
トヨタの社長さんや マツコさんもいらっしゃいましたね~
最大の規模と謳ってましたが
海外メーカーはほとんどおらず
コンセプトカーも電気ですっきりした近未来的なものばかり
ん～
なんか 僕のなかではオートサロンとかの方が
クルマっぽくっていいかな～？？
ところで
去年の12月に 消費増税を避けようと 発注した車
お店は 約4か月 と言っておりましたし
前の車の車検が7月いっぱいまで残ってましたから
かなり余裕があるはずでしたが…
今月 2日にやっと完成
完成したのはいいんだけど…
僕のマンションは
立体駐車場
なので サイズには制限があります！
全幅は 195ｃｍ
なのでそこに収まるようお願いしてました
4ドアモデルだとそれで収まるそうなんですけど…
でも 車屋が予備車検に持って行ったら
197 あるって！
まあ 今までにないもの持ってきて
いじくると 想定通りに行かないのは
仕方ありません
試行錯誤するのが楽しいんですからね～
駐車場のパレットを実測すると205ありますから
なんとかなるはずです
名古屋のお店で頼んだので
改造が済むまで実車を見てませんでした
僕のコンセプトとしては
「やり過ぎない」
がテーマだったんですけどね
完全に やりすぎましたね～！
最近の車検では ちょっと位のハミタイはOKということらしく
197より でとるやん！！！
まあ まだ5ｃｍ あるけど！？？
入らんかったら どないすんねん？？？？
どっか別の駐車場借りに行くのか
なんとかノーマルに戻してもらうのか？
改造費は丸々無駄になるしな～
と
不安を抱きつつ
かみさんとひつまぶしを食べて
帰宅の途中
まずは GSに入るときに 右リヤから派手な異音が
車屋に電話すると
あ～ 言い忘れてた
インナーカバーにタイヤ当たるから
当たらなくなるまでカットしてだって
そして高速に
初期モデルで報告されてた問題は
ほぼ収まってるはずで
リコールも出てないはずなんですけど
路面の荒れたところを通過すると
リジットアクスル車特有の
デスウォブル （シミー） がでて
制御不能状態に！！
タイヤでかくしてあるからかもしれませんね？
で
帰り着いてから 車庫入れが泣きそうでした
かみさんに見てもらいながら入れたんですけどね
これくらい開けると
反対側はついてますよ
その夜じゅう思い悩んでましたけどね
次の日には吹っ切れました
僕が練習すればいいだけですからね
ということで
今は何とかなってます
かみさんが運転できなくなってしまいましたけど…
で
この駐車場のパレットに載せるのに
わずかな傾斜があるんですけどね
雨の日にこの鉄板の傾斜ですべって上がらないことが判明！
こんなごついタイヤはいた車が
激しいスキール音あげてると目立ってしょうがない
今まで乗った車でこんな段差上がらない事ありませんでしたけどね
まじ？
もちろんサイドブレーキをタッピングしながら下がったり
四駆に入れればあがりますけどね
マッテレのタイヤうるさくないか心配だったんです
音は全く静かなもので 大丈夫なんですけど
ウエット性能心配ですわ～
やっぱ
アメ車は問題多そう！
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